Xe tải đông lạnh Isuzu FVR 900 8 tấn thuộc phân khúc F – Series được lắp ráp tại nhà máy Isuzu Việt Nam, trên dây chuyền công nghệ hiện đại và linh kiện được chuyển giao và nhập khẩu từ Nhật Bản. Dòng xe tải Isuzu FVR 900 có 3 phiên bản độ dài chassi khác nhau mang tới cho khách hàng có sự lựa chọn đa dạng, nhằm đáp ứng tối đa nhu cầu vận chuyển hàng hoá khác nhau.

Xe tải đông lạnh Isuzu FVR 900 8 tấn đại diện cho một bước tiến đáng kể trong phân khúc xe tải thương mại, được định vị là phiên bản nâng cấp từ dòng Isuzu 8 tấn Euro 2 trước đây. Mẫu xe này được thiết kế nhằm tối ưu hóa hiệu quả vận hành, độ bền bỉ và khả năng tiết kiệm nhiên liệu, mang lại sự hài lòng cao cho người sử dụng.

Sự phổ biến của dòng xe này trên thị trường được thể hiện rõ qua việc xe tải Isuzu FVR 900 thường xuyên trong tình trạng “cháy hàng” tại các đại lý, khẳng định nhu cầu mạnh mẽ và niềm tin của khách hàng vào sản phẩm. Xe được đánh giá là một mẫu xe “đẳng cấp” nhờ sự kết hợp hài hòa giữa các yếu tố hiện đại, mạnh mẽ, bền bỉ, và hiệu quả về nhiên liệu cũng như chi phí vận hành.

Thiết kế xe đông lạnh Isuzu FVR 900 8 tấn

Ngoại thất

Cabin xe tải đông lạnh Isuzu 8 tấn được thiết kế vuông vức mạnh mẽ nhưng vẫn đảm bảo tính động lực học, mọi chi tiết được trau chuốt đến từng đường nét. Isuzu luôn những giữ lại những thiết kế tinh hoa nhất và cải tiến, nghiên cứu thêm những cái mới hơn tốt hơn nhằm mang đến người tiêu dùng những chiếc xe chất lượng.

• Mặt galang được nâng cao tăng khả năng lưu thông gió giúp việc làm mát động cơ xe nhanh hơn.
• Kính chắn gió lớn cho tầm quan sát rộng dễ dàng di chuyển trên đường.
• Hệ thống logo Isuzu sáng đẹp cùng với tem FVR – 900.
• Đèn chiếu sáng với góc chiếu rộng, đem tới khả năng vận hành an toàn vào ban đêm.
• Hệ thống gương chiếu hậu đầy đủ các gương chức năng, loại bỏ toàn bộ điểm mù giúp tài xế luôn lái xe an toàn.

Nội thất

Nội thất của xe đông lạnh Isuzu FVR 900 8 tấn được thiết kế rộng rãi và tiện nghi, mang lại sự thoải mái tối đa cho người lái và phụ xe. Cabin cung cấp không gian rộng rãi với 3 chỗ ngồi và một giường nằm, rất thuận tiện cho các chuyến đi dài, cho phép tài xế nghỉ ngơi ngay trên xe. Tổng thể nội thất được đánh giá là sang trọng, tạo cảm giác chuyên nghiệp và thoải mái.

Việc tập trung vào sự thoải mái của người lái, bao gồm không gian rộng rãi và giường nằm, là một yếu tố quan trọng giúp giảm mệt mỏi cho tài xế, đặc biệt trong các chuyến đi dài. Một tài xế được nghỉ ngơi đầy đủ và thoải mái sẽ tỉnh táo hơn, ít mắc lỗi vận hành hơn, và có thể duy trì hiệu suất lái xe an toàn trong thời gian dài. Điều này không chỉ nâng cao an toàn mà còn góp phần tăng năng suất lao động.

Tổng thể, nội thất được trang bị thêm nhiều tiện nghi nhằm nâng cao trải nghiệm cho người sử dụng, dù là trên các tuyến đường ngắn hay dài.

• 2 Tấm che nắng cho tài xế & Phụ xế
• Kính chỉnh điện & Khóa cửa trung tâm
• Tay nắm cửa an toàn bên trong
• Núm mồi thuốc
• Máy điều hòa
• Dây an toàn 3 điểm
• Kèn báo lùi
• Hệ thống làm mát và sưởi kính
• USB-MP3, AM-FM Radio
• Hộp đen lưu dữ liệu hoạt động xe DRM
• Cảnh báo khóa Cabin
• Phanh khí xả
• Khoang nằm nghỉ

Khả năng vận hành

Xe đông lạnh Isuzu nói chung hay ISUZU FVR 900 8 tấn nói riêng sở hữu hệ thống khung sườn vô cùng chắc chắn. Phần chassis được dập bằng chất liệu thép chịu lực nguyên khối, đảm bảo độ bền vượt trội. Đáng chú ý, các chi tiết trên chassis được gia cố với nhau bằng các đinh tán cỡ lớn thay vì sử dụng mối hàn. Phương pháp này giúp tăng cường độ rắn chắc và khả năng chịu lực tối ưu cho tải nặng.

Xe tải Isuzu FVR 900 8 tấn thùng đông lạnh sở hữu khối động cơ mạnh mẽ, tạo nên hiệu suất làm việc cao và ổn định. Động cơ được trang bị là loại 6HK1E5NR, thuộc loại 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tích hợp Turbo tăng áp và làm mát khí nạp. Dung tích xi lanh của động cơ là 7.790 cc. Động cơ này sử dụng công nghệ Common Rail và là thế hệ mới “ISUZU MASTER COMMON RAIL EURO 5” với công nghệ Green Power.

• Công suất cực đại đạt 240 Ps (177 kW) tại 2.400 vòng/phút.
• Mô-men xoắn cực đại là 706 Nm tại 1.450 vòng/phút.

Hệ thống truyền động của xe sử dụng hộp số MZW6P với 6 số tiến và 1 số lùi, mang lại hiệu quả nhiên liệu tốt hơn và kiểm soát chính xác hơn ở nhiều tốc độ và tải trọng.

Đặc biệt, hệ thống phanh đã được nâng cấp từ phanh dầu trợ lực hơi lên phanh hơi lốc kê, mang lại sự an toàn cao hơn khi xe chở hàng nặng hoặc di chuyển trên đường đèo dốc. Xe được trang bị tới 3 bình hơi lớn, giúp xe giữ hơi rất tốt và giảm thời gian máy nổ để nạp hơi, tối ưu hóa hiệu suất phanh.

Khám phá thùng đông lạnh đóng trên xe tải Isuzu 8 tấn

Thùng đông lạnh của Isuzu FVR 900 là loại thùng chuyên dụng được sản xuất tại các cơ sở uy tín tuỳ thuộc vào lựa chọn của khách hàng, nổi bật có thể kể đến như: Quyền Auto, Lamberet Việt Nam, Pacific IsoTherm, Tran Auto,… Các đơn vị này có đủ chức năng từ thiết kế bản vẽ của thùng, sản xuất lắp đặt thùng và hệ thống máy lạnh… đã được Cục Đăng kiểm Việt Nam thẩm định và chứng nhận, đảm bảo an toàn kỹ thuật và tuân thủ quy định.

Quy cách thùng

Lớp da mặt trong/ ngoài: Composite Châu Âu

Lớp cách nhiệt trong panel: XPS Foam hoặc PU Foam

Sàn thùng tiêu chuẩn: Composite chống trượt

Khung trụ cửa sau: Inox 304

Phụ kiện cửa + thùng:

Bản lề cửa sau: Nhôm đúc

Bas gài bản lề, cây gài cửa,tay nắm cửa: Inox 304

Ốp viền xung quanh thùng panel thùng trong ngoài: Nhôm chống oxi hóa

Bo góc trước đầu thùng

Hệ thống đèn tín hiệu thùng và đèn trần trong thùng.

Bộ dè chắn bùn và rào chắn hông thùng ( cảng hông)

Các hạng mục bắt buộc theo thiết kế:

Cửa hông: Nhôm đúc

Cản sau: Nhôm đúc

Sàn inox 304 ép sóng

Lắp paga 1 thang leo inox

Lắp 8 ngọn đèn hông

Các hạng mục tùy chọn:

Dán phản quang dọc lương dưới ngoài thùng

Lắp cản rút sau thùng

Lắp 14 bas Inox bảo vệ cabin

Thùng đồ nghề inox

Lắp nắp đậy bình điện inox

e đông lạnh Isuzu FVR34SE5 thùng dài 7.5 mét

Thông số chung:

– Trọng lượng bản thân: 7805 Kg

Khối lượng phân bố lên trục trước / sau: 6.495 / 17.505 Kg

– Tải trọng cho phép chở: 7.950 Kg

– Số người cho phép chở: 3 Người

– Trọng lượng toàn bộ: 16000 Kg

Kích thước tổng thể (Dài x Rộng x Cao): 9900 x 2500 x 3830 mm

Kích thước thùng lọt lòng (Dài x Rộng x Cao): 7450 x 2320 x 2310 mm

Động cơ: 6HK1E5NR – Phun nhiên liệu điện tử, tăng áp – làm mát khí nạp

Công suất tối đa: 2240 (177) / 2,400 Ps(kW) / rpm

Mô-men xoắn tối đa: 706 (72) / 1,450 N.m(kgf.m) / rpm

Hộp số: MZW6P, 6 Số tiến & 1 Số lùi

Dung tích bình nhiên liệu: 200 Lít

Mức khí thải: Euro 5

Cỡ lốp: 10.00R20

Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Khí nén

Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Khí nén

Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên bánh xe trục 2 và 3 /Tự hãm

Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thủy lực

Xe đông lạnh Isuzu FVR34SE5 7 tấn thùng dài 8.1 mét

– Trọng lượng bản thân: 8305 Kg

Khối lượng phân bố lên trục trước / sau: 5400 / 10000 Kg

– Tải trọng cho phép chở: 7.050 Kg

– Số người cho phép chở: 3 Người

– Trọng lượng toàn bộ: 15400 Kg

Kích thước tổng thể (Dài x Rộng x Cao): 10550 x 2500 x 3830 mm

Kích thước thùng lọt lòng (Dài x Rộng x Cao): 8100 x 2320 x 2410 mm

Động cơ: 6HK1E5NR – Phun nhiên liệu điện tử, tăng áp – làm mát khí nạp

Công suất tối đa: 2240 (177) / 2,400 Ps(kW) / rpm

Mô-men xoắn tối đa: 706 (72) / 1,450 N.m(kgf.m) / rpm

Hộp số: MZW6P, 6 Số tiến & 1 Số lùi

Dung tích bình nhiên liệu: 200 Lít

Mức khí thải: Euro 5

Cỡ lốp: 10.00R20

Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Khí nén

Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Khí nén

Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên bánh xe trục 2 và 3 /Tự hãm

Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thủy lực