Hyundai HD320 là dòng xe tải nặng có động cơ thế hệ mới D6AC hoạt động mạnh mẽ bền bỉ và đặc biệt, mức tiêu hao nhiên liệu thấp, phù hợp với điều kiện đường xá tại Việt Nam. Gầm xe HD320 chắc khỏe, khả năng quá tải cao nhất trong các dòng xe cùng phân khúc trên thị trường.
Ngoại thất xe tải Hyundai HD320 19 tấn
Cần
gạt nước & Đèn pha mới trên xe tải Hyundai HD320 cung cấp khả năng
hiển thị hoàn hảo trong bóng tối. Đèn pha rõ ràng kính mới và hiệu quả
có phản xạ bề mặt phức tạp trong đó tiếp tục mở rộng phạm vi của sự
chiếu sáng đường cho phép ánh sáng được phát ra để hiệu quả tốt nhất có
thể.
Cánh
gió góc thiết kế khí động học giúp giảm tiếng ồn của gió bên trong
cabin. Cụm đèn trước được thiết kế pha rộng kết hợp với đèn sương mù
giúp nâng cao khả năng quan sát.
Hệ
thống ống hút gió cao và thấp gắn trên xe tải hyundai HD 320 đã được
thiết kế khí động học để tối đa hóa hiệu quả hút gió với công suất lớn.
La-zang được đúc bằng hợp kim có độ bền cao, hơn nữa la-zang hợp kim có
hiệu quả hơn cho các chuyến đi tầm xa vì chúng làm tăng khả năng làm mát
của lốp xe và các bộ phận phanh cho tăng cường lực phanh. Lốp radial có
độ bền lâu hơn, lực cản lăn thấp hơn giúp tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn,
hiệu suất êm hơn và an toàn hơn.
Nội thất xe tải Hyundai HD320 19 tấn.
Các
không gian được thiết kế hài hòa trên xe tải hyundai HD320, kết hợp
chức năng có hiệu quả. Tay lái có chức năng điều chỉnh phù hợp với người
lái , vị trí công tắc điều khiển và hệ thống bảng điều khiển được cung
cấp để dễ dàng để lái xe. Từ bảng điều khiển và cửa sổ điện bao quanh
với hệ thống khóa cửa trung tâm và nhiều thùng chứa, tất cả các tính
năng trong cabin làm việc để giảm bớt căng thẳng của việc lái xe hàng
ngày.
Bảng
đồng hồ hiển thị nổi bật với cách bố trí và dễ dàng đọc thông số nhờ hệ
thống chiếu sáng led. Ghế lái thiết kế treo khí nén tạo cảm giác thoải
mái cho lái xe.
Bộ lọc
|
Trọng lượng bản thân (cabin sát xi)
|
|
Thông tin chung
|
Loại xe
|
Ô tô tải
|
Kiểu Cabin
|
Cabin có giường nằm
|
Chiều dài cơ sở
|
Extra Long
|
Hệ thống lái
|
Tay lái thuận, 8x4
|
Kích thước (mm)
|
Chiều dài cơ sở
|
7850(1700+4850+1300)
|
Kích thước tổng thể (cabin sát xi) |
Dài |
Rộng |
Cao |
|
|
|
|
Phần nhô của xe ( cabin sát xi) |
Trước |
Sau |
|
|
Khoảng sáng gầm xe
|
275
|
Trọng lượng (Kg)
|
Trọng lượng bản thân (cabin sát xi) |
|
Trục trước |
Trục sau |
|
10220 |
10510 |
6225 |
6475 |
3995 |
4035 |
|
Trọng lượng toàn bộ |
|
Trục trước |
Trục sau |
|
|
Đặc tính
|
Vận tốc cực đại (km/h)
|
|
Khả năng leo dốc cực đại (tanα)
|
|
Bán kính quay vòng tối thiểu (m)
|
11.7
|
Động cơ
|
Kiểu
|
|
Loại
|
Động cơ diesel có Turbo tăng áp, 4 kỳ - làm mát bằng nước, phun nhiên liệu trực tiếp.
|
Số xy lanh
|
06 xylanh thẳng hàng
|
Dung tích xy lanh (cm3)
|
|
Đường kính xy lanh x hành trình piston
|
|
Tỉ số nén
|
17:1
|
Công suất cực đại (Ps/rpm)
|
|
Moment xoắn cực đại (kg.m/rpm)
|
|
Hộp số
|
Kiểu
|
|
Loại
|
Cơ khí, 10 số tiến - 02 số lùi
|
Tỉ số truyền các tay số |
1st |
2nd |
3rd |
4th |
5th |
6th |
7th |
8th |
Reverse |
|
9.153/7.145 |
4.783/3.373 |
2.765/2.158 |
1.666/1.301 |
1.000/0.780 |
- |
- |
- |
8.105/6.327 |
|
Trục sau
|
Kiểu
|
D12HT
|
Khả năng chịu tải (Kg)
|
13000 x 2
|
Tỉ số truyền cầu
|
6.166
4.333
|
Trục trước
|
Loại
|
Dầm I
|
Khả năng chịu tải (Kg)
|
6550 x 2
|
Lốp xe
|
Kiểu loại
|
Trước đơn/Sau đôi
|
Cỡ lốp
|
12R22.5-16PR
|
Thông tin mở rộng
|
- |